¿CUAL ES LA EDAD DE MI VOLKSWAGEN?
Un problema muy habitual de los «locos» que tenemos la suerte de poseer un Escarabajo es poder saber de que año es nuestro apreciado vehiculo, obviamente es bastante difícil saberlo solo mirándolo por fuera dada la gran cantidad de modificaciones que ha sufrido el Escarabajo durante toda su larga existencia. Para poder saberlo solo tenemos que ver que número de chasis tenemos gravado ( en el caso de los escarabajos bajo el asiento posterior) y compararlo con estas tablas que encontraréis a continuación.
Hasta 1955 el modelo Volkswagen para cada año se contaba del 1 de enero al 31 de diciembre, a partir de éste momento pasa a contarse del 1 de agostoo al 31 de julio, el dia 1 de agostoo marca el inicio de la producción del año modelo, así el modelo del año 1956 empezó a fabricarse el dia 1 de agostoo de 1955, momento en que se introducían las diferentes modificaciones que diferenciaban un modelo de un año respecto a otro, las fechas que se daban con cambios en la producción o el equipamiento, se referían a los años de los modelos.
A partir del 1 de agosto de 1964 (modelo 1965), se cambió el sistema de numeración de chasis, a partir de este momento a todos los vehiculos producidos por Volkswagen se les asigna un número de chasis de nueve dígitos (donde el tercer empezando por la izquierda será el que indique el año de fabricación), que desde 1969 se extenderá a diez para diferenciar los modelos fabricados en la década de los 60 de los de la década de los 70.
En el sistema de numeración post-65, el segundo dígito del número de chasis nos indica el modelo concreto del vehiculo en cuestión, así por tanto es variable y no la hemos de tener en cuenta a la hora de usar éstos listados. Nos tenemos de fijar en el tercer dígito, que nos indicará el año-modelo.
En los escarabajos mexicanos, el tercer dígito también nos indica el año, pero en éste caso es una letra en vez de un número.
VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1)
«Escarabajo» 1940 – 1978
Número chasis
Año
Año modelo
1- 000 01 15 agosto 1940 1940 1- 010 00 31 diciembre 1940 1- 010 01 1 enero 1941 1941 1- 056 56 31 diciembre 1941 1- 056 57 1 enero 1942 1942 1- 014 383 31 diciembre 1942 1- 014 384 1 enero 1943 1943 1- 032 302 31 diciembre 1943 1- 032 303 1 enero 1944 1944 1- 051 999 31 diciembre 1944 1- 052 000 1 enero 1945 1945 1- 053 814 31 diciembre 1945 1- 053 815 1 enero 1946 1946 1- 063 796 31 diciembre 1946 1- 063 797 1 enero 1947 1947 1- 072 743
31 diciembre 1947
1- 072 744 1 enero 1948 1948 1- 091 921 31 diciembre 1948 1- 091 922 1 enero 1949 1949 1- 138 554 31 diciembre 1949 1- 138 555 1 enero 1950 1950 1- 220 133 31 diciembre 1950 1- 220 134 1 enero 1951 1951 1- 313 829 31 diciembre 1951 1- 313 830 1 enero 1952 1952 1- 428 156 31 diciembre1952 1- 428 157 1 enero 1953 1953 1- 579 682 31 diciembre 1953 1- 579 683 1 enero 1954 1954 1- 781 884 31 diciembre 1954 1- 781 885 1 enero 1955 1955 1- 929 512 31 julio 1955 1- 929 513 1 agosto 1955 1956 1 246 318 31 julio 1956 1 246 319 1 agosto 1956 1957 1 600 846 31 julio 1957 1 600 847 1 agosto 1957 1958 2 020 302 31 julio 1958 2 020 303 1 agosto 1958 1959 2 528 282 31 julio 1959 2 528 283 1 agosto 1959 1960 3 204 566 31 julio 1960 3 204 567 1 agosto 1960 1961 4 020 589 31 julio 1961
4 020 590 1 agosto 1961 1962 4 854 999 31 julio 1962 4 855 000 1 agosto 1962 1963 5 677 118 31 julio 1963 5 677 119 1 agosto 1963 1964 6 502 399 31 julio 1964 115 000 001 1 agosto 1964 1965 115 979 202 31 julio 1965 116 000 001 1 agosto 1965 1966 116 1021 298 31 julio 1966 117 000 001 1 agosto 1966 1967 117 844 902 31 julio 1967 118 000 001
1 agosto 1967
1968 118 1016 098
31 julio 1968
119 000 001 1 agosto 1968 1969 119 1093 704 31 julio 1969 110 2000 001
1 agosto 1969
1970 110 3097 089 31 julio 1970 111 2000 001 1 agosto 1970 1971 111 3143 119
31 julio 1971
112 2000 001
1 agosto 1971
1972 112 2961 362 31 julio 1972 113 2000 001
1 agosto 1972
1973 113 3021 911
31 julio 1973
114 2000 001
1 agosto 1973
1974 114 2818 457 31 julio 1974 115 2000 001
1 agosto 1974
1975 115 2266 092 31 julio 1975 116 2000 001
1 agosto 1975
1976 116 2176 287 31 julio 1976 117 2000 001
1 agosto 1976
1977 117 2096 890 31 julio 1977 118 2000 001
1 agosto 1977
1978 118 2034 030 31 enero 1978 31 de enero de 1978 fi de la producció a Alemanya
VOLKSWAGEN SEDAN (Type 1)
«Escarabat Mexicà» 1978 – 2003Desde enero de 1968 Volkswagen contaba con una factoría en la ciudad mexicana de Puebla donde se fabricaba el modelo 1200. Cuando en Europa finalizó la producción, esta factoria pasó a subministrar de Escarabajos en el mercado europeo durante unos cuantos años hasta dejarlo de exportarlo definitivamente limitándose a construirlo casi por encargo para una limitada demanda interna hasta el año 2003.
Número chasis
Año fabricación
Año modelo
118 2034 031 1 enero 1978
1978 118 2108 000 31 mayo 1978 119 2000 001 1 agosto 1978
1979 119 2121 136 31 julio 1979 11A 000 001
1 agosto 1979
1980 11B 000 001
1 agosto 1980
1981 11C 000 001
1 agosto 1981
1982 11D 000 001
1 agosto 1982
1983 11E 000 001
1 agosto 1983
1984 11F 000 001
1 agosto 1984
1985 11G 000 001 1 agosto 1985 1986 11H 000 001 1 agosto 1986 1987 11J 000 001 1 agosto 1987 1988 11K 000 001 1 agosto 1988 1989 11L 000 001 1 agosto 1989 1990 11M 000 001 1 agosto 1990 1991 11N 000 001 1 agosto 1991 1992 11P 000 001 1 agosto 1992 1993 11R 000 001 1 agosto 1993 1994 11S 000 001 1 agosto 1994 1995 11T 000 001 1 agosto 1995 1996 11V 000 001 1 agosto 1996 1997 – – – – – – – 1 agosto 1997 1998 – – – – – – – 1 agosto 1998 1999 – – – – – – – 1 agosto 1999 2000 – – – – – – – 1 agosto 2000 2001 – – – – – – – 1 agosto 2001 2002 – – – – – – – 1 agosto 2002
2003 30 de julio de 2003 fi de la producció a Mèxic i a tot el món VOLKSWAGEN CABRIO KARMANN (Type 15)
1949 – 1980
A partir de 1964 el Escarabajo Cabrio toma una numeración de chasis propia (15…) ya que hasta entonces la había compartido con el modelo sedán (Type 1)
Número chasis
Año fabricación
Año modelo
1- 091 922 1 enero 1949 1949 1- 138 555 1 enero 1950 1950 1- 220 134 1 enero 1951 1951 1- 313 830 1 enero 1952 1952 1- 428 157 1 enero 1953 1953 1- 579 683 1 enero 1954 1954 1- 781 885 1 enero 1955 1955
1- 929 513 1 agosto 1955 1956 1 246 319 1 agosto 1956 1957 1 600 847 1 agosto 1957 1958 2 020 303 1 agosto 1958 1959 2 528 283 1 agosto 1959 1960 3 204 567 1 agosto 1960 1961 4 020 590 1 agosto 1961 1962 4 855 000 1 agosto 1962 1963 5 677 119 1 agosto 1963 1964 155 000 005 1 agosto 1964 1965 156 000 005 1 agosto 1965 1966 157 000 005 1 agosto 1966
1967 158 000 005 1 agosto 1967
1968 159 000 005 1 agosto 1968
1969 150 2000 005 1 agosto 1969
1970 151 2000 005 1 agosto 1970
1971 152 2000 005 1 agosto 1971
1972 153 2000 005 1 agosto 1972
1973 154 2000 005 1 agosto 1973
1974 155 2000 005 1 agosto 1974
1975 156 2000 005 1 agosto 1975
1976 157 2000 005 1 agosto 1976
1977 158 2000 005 1 agosto 1977 1978 159 2000 005 1 agosto 1978 1979 159 2036 063 1 agosto 1979 1980 Enero de 1980 fin de la producción del Cabrio en Alemania y en todo el mundo VOLKSWAGEN 1302
1971 – 1972
Número chasis
Año fabricación
Año modelo
111 2000 001 1 agosto 1970
1971
111 3143 119
31 julio 1971 112 2000 001
1 agosto 1971
1972
112 2961 362 31 julio 1972 Fin de la producción VOLKSWAGEN 1303
1973 – 1979
Número chasis
Año fabricación
Año modelo
133 2000 001
1 agosto 1972
1973
134 2000 001
1 agosto 1973
1974
135 2000 001
1 agosto 1974
1975
Fabricación último Sedan, a partir de aquí solo fabricación del Cabrio
156 2000 001
1 agosto 1975
1976 157 2000 001 1 agosto 1976 1977
158 2000 001
1 agosto 1977
1978
159 2000 001 1 agosto 1978
1979
Fin de la producción del Cabrio en Alemania y en todo el mundo
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